| 品牌：奥斯顿 | 挖掘机械种类：轮胎挖掘机 | 铲斗容量：11m3 |
| 最大挖掘宽度：11mm | 最大挖掘深度：11mm | 订货号：11 |
| 货号：01 | 挖掘机械大小：中型 | 传动方式：液压 |
| 发动机功率：21kw | 回转速度：2rmp | 爬坡能力：20° |
| 整车重量：2.5kg | 适用范围：陆地 | 产品类型：全新 |
| 型号：01 | 是否跨境货源：否 |
普通挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、控制机构、传动机构、行走机构及辅助设施，驱动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行机构，推动工作装置的动作，从而完成各种操作，行走装置包括履带架和行走系统。主要由履带架、行走电机+减速器及其管路、驱动轮、导向轮、链轮、支承轮、履带及张力缓冲装置组成。其作用是支撑挖掘机的重量，将驱动轮传递的动力转化为牵引力，实现整机的行走。
输电线路表
1.行走动力传递路线：柴油机联轴器液压泵（机械能转化为液压能）-分配阀中心旋转关节行走电机（液压能转化为机械能）-减速器驱动轮轨链轨道实现行走
2.回转运动传动路线：柴油机联接液压泵（机械能转换为液压能）-分配阀旋转电机（液压能转换为机械能）-减速器旋转轴承实现旋转
三,臂运动的传递路径：柴油机联轴液压泵（机械能转换为液压能）-分配阀臂气缸（液压能转换为机械能）-实现臂运动
4.斗杆运动传动路线：柴油机-联轴器-液压泵（机械能转换为液压能）-分配阀-斗杆油缸（液压能转换为机械能）-实现斗杆运动
5.斗杆运动的传递路径：柴油机-联轴器-液压泵（机械能转换为液压能）-分配阀-斗杆油缸（液压能转换为机械能）-实现斗杆运动
车架总成（即履带架总成）是一个整体焊接件，具有X形结构。其主要优点是承载能力高。车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间车架）和右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成。框架组件的重量为2吨，中央旋转接头是连接旋转平台和底盘油路的液压元件。***了行走电机在旋转平台任意角度旋转时，都能正常分配油液。当前旋转接头为5向，工作装置是液压挖掘机的主要部件。目前，SY系列挖掘机均配有反铲工作装置。主要用于挖掘挡土面以下的土壤，也可挖掘切割高度以下的土壤。除开挖、挖沟、装车外，还可进行简单的场地平整工作。本次开挖工程适用于采用液压锤或爆破方式开挖一～四级土及，反铲工作装置由臂、斗、铲、摇杆、连杆和液压管路组成，液压管路包括臂缸、斗缸和斗缸。
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